Même âgée de 160 ans, la Petite Ceinture attire toujours les amoureux du Paris mystérieux. Elle semble cachée sous une végétation entretenue depuis 2006 par des associations d’insertion.

Cette ligne de chemin de fer circulaire fut construite pendant le Second Empire pour relier les voies des grandes gares parisiennes et faciliter le transport des marchandises. Elle a connu à la Belle Époque les heures glorieuses des trains de luxe sillonnant l’Europe qui traversaient Paris en l’empruntant. Mais un autre service de voyageurs a fait participer intimement la Petite Ceinture à la vie quotidienne des Parisiens pendant plus de soixante-dix ans : le service métropolitain ! Ce service a connu une forte affluence, particulièrement pendant les Expositions Universelles, les grands prix hippiques à Longchamp ou les premiers meetings aériens. Mais à partir de 1900, la concurrence du Métro et des lignes de tramway à traction électrique, à une époque où la coordination tarifaire des modes de transport n’existait pas encore, a fait chuter sa fréquentation.

Durant cette visite, nous présenterons l’histoire de cette ligne singulière. Nous profiterons d’être présents dans une ancienne station de la Petite Ceinture pour décrire le service métropolitain et ses gares. Nous n’oublierons pas non plus d’évoquer la situation actuelle de la ligne et son avenir.

Cette visite empruntera la voirie et non la Petite Ceinture. Elle passera notamment au-dessus du tunnel qui sépare les deux stations du Boulevard Ornano et de l’Avenue de Saint-Ouen

Durée de la visite : 1h30. Distance parcourue : 1,2 kilomètres.

Un groupe de 18 personnes sera formé (départ à 14h30). Le rendez-vous fixé à l’intérieur de la REcyclerie (porte de Clignancourt).